Soucieux d'assurer un enseignement de qualité répondant à des critères de sécurité sévères, la formation des pilotes est assurée par Yves Déjardin, Instructeur chevronné totalisant plusieurs milliers d'heures de vol.
Yves Déjardin, natif du Haut-Doubs découvre le vol libre en 1977 au sein des Ailes du Val de Morteau. Très vite passionné par l'activité, il découvre le plaisir de partager le vol en faisant du vol bi-place et peu après, en enseignant le delta en tant qu'initiateur en 1981, moniteur fédéral en 1982 et breveté d'état 1er degré en 1985, l'autorisant ainsi à devenir professionnel. Il réalise ce rêve en 1987 au centre UCPA du Lachens dans le sud de la France, expérience enrichissante qui lui permet d'apprendre l'ULM et de voler de ses propres ailes, c'est à dire créer sa propre école de formation. Ecole à la pointe de la technologie qui utilise le simulateur de vol, le remorquage fixe ou derrière voiture, le vol remorqué, le vol bi-place et se sert de l'ULM comme outil pédagogique. Il devient rapidement instructeur ULM en 1988.
L'ULM pendulaire prend une place de plus en plus importante dans l'activité et en 1991, avec l'arrivée des ULM silencieux et plus fiables, Yves Déjardin se tourne exclusivement vers l'activité ULM. Installé sur la commune d'Arc sous Cicon, petit village à 15 Km de Pontarlier, sa réputation d'instructeur sérieux et de bon pédagogue, ses bons rapports avec l'entourage, l'amène à bâtir un hangar de 520 m2 et ainsi pouvoir loger les ULM des élèves formés.
En 1993, il suit une formation « d'Animateur Gens de pays » ou il approfondit ses connaissances sur le massif jurassien, pouvant ainsi commenter ses vols passagers et faire découvrir la région sous un angle et une approche particuliers, appréciés de tous, touristes et locaux gardent tous un merveilleux souvenir de leurs vols.
Passionné de mécanique, il suit également une formation d'entretien pour les moteurs ULM au sein de FFPLUM améliorant ainsi ses connaissances dans le domaine des moteurs. Il devient vite une référence dans le milieu, l'état de ses appareils et leur fiabilité sont un exemple pour tous.
En 2001, il apprend l'ULM 3 axes et le pratique en loisir, il devient instructeur multi-axes en juin 2003.
Pour des raisons commerciales et de sécurité il enseigne et réalise ses vols passagers depuis l'aérodrome de Pontarlier et totalise un nombre d'heures de vol et d'atterrissages impressionnant.
Sa simplicité et sa gentillesse font de lui un homme attachant particulièrement dévoué à son travail.
